Fournisseur mondial de solutions de personnalisation de fixation

Bienvenue chez AYA | Ajouter cette page à vos favoris | Numéro de téléphone officiel : 311-6603-1296

English

Produits

Boulons à tête de chariot en acier inoxydable DIN 603

Aperçu:

Les boulons de carrosserie en acier inoxydable DIN 603 sont fabriqués en acier inoxydable. Ces vis ont une bonne résistance chimique et peuvent être légèrement magnétiques. Ils sont également connus sous le nom d’acier inoxydable A2/A4. Les fils grossiers sont la norme de l'industrie ; choisissez ces vis si vous ne connaissez pas le pas ou les filetages par pouce. Les fils fins et extra-fins sont étroitement espacés pour éviter le desserrage dû aux vibrations ; plus le fil est fin, meilleure est la résistance.

Envoyez-nous un e-mail

Caractéristiques

Tableau des dimensions

Pourquoi AYA

CARACTÉRISTIQUES

Marchandise:	Boulons de carrosserie en acier inoxydable
Matériel:	Acier inoxydable
Type de tête :	Tête ronde et col carré
Longueur:	Mesuré sous la tête
Type de filetage :	Fil grossier, fil fin
Standard:	Les dimensions répondent aux spécifications ASME B18.5 ou DIN 603. Certains sont également conformes à la norme ISO 8678. La norme DIN 603 est fonctionnellement équivalente à la norme ISO 8678 avec de légères différences dans le diamètre de la tête, la hauteur de la tête et les tolérances de longueur.

Application

Les boulons de carrosserie en acier inoxydable, également appelés boulons à tête de carrosserie ou boulons d'entraîneur, sont des attaches avec une tête bombée ou arrondie et un col carré ou nervuré sous la tête. Ces boulons sont conçus pour être utilisés avec un trou carré dans le bois ou le métal, empêchant le boulon de tourner lors du serrage. L'utilisation d'acier inoxydable dans les boulons à tête cylindrique offre une résistance à la corrosion, ce qui les rend adaptés à diverses applications, en particulier dans les environnements où l'exposition à l'humidité et aux éléments corrosifs est un problème. Voici quelques applications courantes des boulons à tête cylindrique en acier inoxydable :

Travail du bois et menuiserie :
Les boulons de carrosserie sont couramment utilisés dans les projets de menuiserie pour fixer des composants en bois, tels que l'assemblage de poutres, la charpente et la construction de structures en bois.

Industrie du bâtiment :
Appliqué dans la construction pour relier des éléments en bois, tels que la fixation de fermes et de charpentes.

Structures extérieures :
Utilisé dans l'assemblage de structures extérieures comme les terrasses, les pergolas et les clôtures où la résistance à la corrosion est importante en raison de l'exposition aux éléments.

Équipement de terrain de jeu :
Les boulons à tête de chariot sont utilisés dans l'assemblage d'équipements de terrains de jeux, garantissant des connexions sécurisées dans les structures en bois ou d'autres matériaux.

Réparations automobiles :
Appliqué dans les réparations automobiles pour fixer des composants en bois ou en métal où une tête lisse et arrondie est souhaitable.

Assemblage de meubles :
Utilisé dans l'assemblage de meubles, offrant une solution de fixation sûre et visuellement attrayante.

Rénovations extérieures de la maison :
Utilisé dans les rénovations et les ajouts pour sécuriser les éléments en bois, particulièrement dans les zones extérieures ou exposées.

Construction de signalisation et d’affichage :
Appliqué dans l'assemblage de panneaux, d'affichages et d'autres structures où une solution de fixation soignée et sécurisée est nécessaire.

Projets de bricolage :
Convient à divers projets de bricolage où une fixation visuellement agréable et résistante à la corrosion est requise.

Précédent: Boulons à tête creuse en acier inoxydable

Suivant: Goujons en acier inoxydable A2-70

tableau des dimensions

DIN 603

Filetage de vis		M5	M6	M8	M10	M12	M16	M20
d		M5	M6	M8	M10	M12	M16	M20
P	Pas	0,8	1	1,25	1,5	1,75	2	2.5
b	L≤125	16	18	22	26	30	38	46
	125＜L≤200	22	24	28	32	36	44	52
	L>200	/	/	41	45	49	57	65
dk	maximum	13h55	16h55	20h65	24h65	30h65	38,8	46,8
dk	min	12h45	15h45	19h35	23h35	29h35	37.2	45.2
ds	maximum	5	6	8	10	12	16	20
ds	min	4.52	5.52	7.42	9.42	11.3	15.3	19h16
k1	maximum	4.1	4.6	5.6	6.6	8h75	12.9	15.9
k1	min	2.9	3.4	4.4	5.4	7h25	11.1	14.1
k	maximum	3.3	3,88	4,88	5.38	6,95	8,95	11.05
k	min	2.7	3.12	4.12	4,62	6.05	8.05	9.95
r1	≈	10.7	12.6	16	19.2	24.1	29.3	33,9
r2	maximum	0,5	0,5	0,5	0,5	1	1	1
r3	maximum	0,75	0,9	1.2	1,5	1.8	2.4	3
s	maximum	5.48	6.48	8.58	10.58	12.7	16.7	20.84
s	min	4.52	5.52	7.42	9.42	11.3	15.3	19h16

ASME B18.5

Taille du fil		10#	1/4	5/16	3/8	7/16	1/2	5/8	3/4	7/8	1
d		10#	1/4	5/16	3/8	7/16	1/2	5/8	3/4	7/8	1
d		0,19	0,25	0,3125	0,375	0,4375	0,5	0,625	0,75	0,875	1
PP	UNC	24	20	18	16	14	13	11	10	9	8
ds	maximum	0,199	0,26	0,324	0,388	0,452	0,515	0,642	0,768	0,895	1.022
ds	min	0,159	0,213	0,272	0,329	0,385	0,444	0,559	0,678	0,795	0,91
dk	maximum	0,469	0,594	0,719	0,844	0,969	1.094	1.344	1.594	1.844	2.094
dk	min	0,436	0,563	0,688	0,782	0,907	1.032	1.219	1.469	1.719	1.969
k	maximum	0,114	0,145	0,176	0,208	0,239	0,27	0,344	0,406	0,459	0,531
k	min	0,094	0,125	0,156	0,188	0,219	0,25	0,313	0,375	0,438	0,5
s	maximum	0,199	0,26	0,324	0,388	0,452	0,515	0,642	0,768	0,895	1.022
s	min	0,185	0,245	0,307	0,368	0,431	0,492	0,616	0,741	0,865	0,99
k1	maximum	0,125	0,156	0,187	0,219	0,25	0,281	0,344	0,406	0,469	0,531
k1	min	0,094	0,125	0,156	0,188	0,219	0,25	0,313	0,375	0,438	0,5
r		0,031	0,031	0,031	0,047	0,047	0,047	0,078	0,078	0,094	0,094
R		0,031	0,031	0,031	0,031	0,031	0,031	0,062	0,062	0,062	0,062